近日，2026第十九届北京国际车展正式启幕。本届展会创新开启双馆联动办展模式——中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心（新国展二期）同步运营，展览总面积达38万平方米，较2024年实现大幅扩容。
凭借超大展出规模，本届北京车展整体体量超越日内瓦、法兰克福、底特律等传统国际顶级车展，成为全球规模最大的汽车盛会。
吴迪/摄
作为洞察全球汽车产业变革与技术革新的核心风向标，本次车展共展出车辆1451台，全球首发车型增至181辆，71款概念车集中亮相。新车迭代步伐持续加快，前沿理念与创新技术充分展示，全面释放汽车产业蓬勃的创新活力。
依托这一全球汽车产业交流合作的重要平台，中外车企齐聚参展，行业发展格局迎来深刻变革，中国汽车品牌崛起势头强劲。自主品牌逐步告别单一车型竞争模式，凭借完整产业链布局与体系化综合实力参与全球竞争，自主研发能力与产品创新水平持续跃升。
比亚迪采用整馆参展模式，集结王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等形成全品牌矩阵，多款新车全球首发，同步展出高阶智能驾驶、新一代刀片电池、大功率闪充等自研核心技术，全方位展现全产业链技术积累与综合实力。
奇瑞打造多品牌联合参展阵容，六大品牌集群同台展示，带来五十余款整车产品与三十余项前沿技术，覆盖全品类出行场景，持续加码全球化战略布局。
奇瑞一天之内与多家供应商签约合作（孙婉秋/摄）
长安汽车携全系品牌矩阵集体亮相，正式发布全新自主HEV混动技术。该技术采用无行星齿轮独创架构，打破传统混动技术壁垒，节能优势突出，适配车型城区工况油耗低至2.98升，推动家用混动车型迈入超低能耗新阶段。
吉利全球首发国内首款原生定制L4级Robotaxi原型车，加速高阶智能驾驶商业化落地。新车计划2027年量产，并依托曹操出行开展常态化运营。
国内首款原生定制L4级Robotaxi原型车（孙婉秋/摄）
蔚来、小鹏、理想、零跑等头部新能源新势力不断升级参展布局，在爆款产品迭代之外，聚焦高阶智驾、整车平台、智能座舱等核心赛道，持续强化前沿技术竞争力。
与此同时，国际车企发展逻辑加速调整，逐步从市场主导转向深度本土化适配。德系、日系等主流跨国品牌全员参展，聚焦中国市场需求打造专属产品，宝马新世代、奔驰GLC纯电版、奥迪C9代A6L等，均为全球首发的中国专属车型，且主动搭载华为、Momenta等中国智驾方案，深度融入中国汽车产业生态，推动中外汽车产业开放协作、互利共生。
记者孙婉秋 吴迪
文字编辑张俊才
版面编辑 毕丹丹
富明证券配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
